Credit:airbus
鈦金屬
鈦具有重量輕、強度高的特點，自然成為航空工業不可或缺的重要原材料。
俄羅斯鈦業
俄羅斯國有企業VSMPO-AVISMA是全球最大的海綿鈦和鈦材供應商，
波音公司生產所需的鈦金屬有三分之一來自VSMPO-AVISMA，
而歐洲航空業巨頭空巴對俄羅斯鈦業的需求則達到了50%。
尋找貨源
波音表示已於3 月初開始停止向俄羅斯採購，但空巴明確表示短時間內離不開俄羅斯的鈦。
而對於歐美國家的航空和軍工企業而言，尋找俄羅斯以外的貨源就成了當務之急。
緊追俄羅斯的日本鈦企業也順勢接下了相關訂單，正在加班加點地提高產能。
日本東邦鈦（Toho Titanium）
據報導，日本東邦鈦（Toho Titanium）的企業規劃經理Hiromu Tomeba表示，
隨著美國的航空業開始尋找替代俄羅斯的供應商，東邦已經收穫了一系列訂單，
客戶要求在年底前增加2000-3000噸海綿鈦供應。
不過東邦鈦的日本競爭對手大阪鈦，在接受採訪時表示尚未收到追加訂單。
Tomeba進一步表示，美國客戶要求我們擴大供應，因為他們似乎在擔心未來的採購並想增加庫存。
同時在波音停止從俄羅斯採購後，這些客戶也希望為受到威脅的業務連續性做好準備。為了滿足客戶需求。
東邦鈦將充分利用其2019年開業的沙特合資企業的額外產能，並從日本運送現有庫存以滿足新訂單。
Toho’s titanium sponge. Photographer: Akio Kon/Bloomberg
據悉。東邦鈦的沙特工廠原本只供應非航空業客戶，不過很有可能在今年四月底獲准向飛機製造商供貨。
Tomeba表示，到今年六月這家工廠的產能利用率有望從目前的40%提高至60%，
並在三季度達到70%，明年甚至可能會更高。
伯恩斯坦分析師Douglas Harned在上個月的報告中也指出，在俄烏衝突爆發前，
製造商們已經囤了一批鈦，但如果現在的情況持續下去，明年時供應可能會出現短缺。