Credit:airbus
鈦金屬
鈦具有重量輕、強度高的特點,自然成為航空工業不可或缺的重要原材料。
俄羅斯鈦業
俄羅斯國有企業VSMPO-AVISMA是全球最大的海綿鈦和鈦材供應商,
波音公司生產所需的鈦金屬有三分之一來自VSMPO-AVISMA,
而歐洲航空業巨頭空巴對俄羅斯鈦業的需求則達到了50%。
尋找貨源
波音表示已於3 月初開始停止向俄羅斯採購,但空巴明確表示短時間內離不開俄羅斯的鈦。
而對於歐美國家的航空和軍工企業而言,尋找俄羅斯以外的貨源就成了當務之急。
緊追俄羅斯的日本鈦企業也順勢接下了相關訂單,正在加班加點地提高產能。
日本東邦鈦(Toho Titanium)
據報導,日本東邦鈦(Toho Titanium)的企業規劃經理Hiromu Tomeba表示,
隨著美國的航空業開始尋找替代俄羅斯的供應商,東邦已經收穫了一系列訂單,
客戶要求在年底前增加2000-3000噸海綿鈦供應。
不過東邦鈦的日本競爭對手大阪鈦,在接受採訪時表示尚未收到追加訂單。
Tomeba進一步表示,美國客戶要求我們擴大供應,因為他們似乎在擔心未來的採購並想增加庫存。
同時在波音停止從俄羅斯採購後,這些客戶也希望為受到威脅的業務連續性做好準備。為了滿足客戶需求。
東邦鈦將充分利用其2019年開業的沙特合資企業的額外產能,並從日本運送現有庫存以滿足新訂單。
Toho’s titanium sponge. Photographer: Akio Kon/Bloomberg
據悉。東邦鈦的沙特工廠原本只供應非航空業客戶,不過很有可能在今年四月底獲准向飛機製造商供貨。
Tomeba表示,到今年六月這家工廠的產能利用率有望從目前的40%提高至60%,
並在三季度達到70%,明年甚至可能會更高。
伯恩斯坦分析師Douglas Harned在上個月的報告中也指出,在俄烏衝突爆發前,
製造商們已經囤了一批鈦,但如果現在的情況持續下去,明年時供應可能會出現短缺。